6000多的转速，120码的速度，当轩逸CVT介入的时候，你就知道什么叫做性能怪兽。不过话说回来，为什么轩逸的提速总是慢半拍？关键就在于它搭载的CVT变速箱。这种变速箱最大的特点就是没有固定档位，在加速过程中不像AT或双离合变速箱那样可以通过降档来获得瞬间爆发力。

但CVT的优势也很明显，不仅换挡丝般顺滑毫无顿挫，燃油经济性也相当出色。这也就是为什么日系车既能保证舒适性又能兼顾省油。不过要注意的是，并非所有CVT车型都加速乏力，像现代、起亚、别克这些品牌采用的钢链式CVT就明显不同。而日系的丰田、本田、日产则普遍使用钢带式CVT，钢链式在加速表现上更胜一筹，钢带式CVT则不适合暴力驾驶。所以喜欢地板油的朋友最好避开钢带式CVT的车型。