电动车电池衰减到底有多快？开几年需要换电池？真实答案来了。特斯拉公司副总裁陶琳今日（9月5日）在微博上分享了两个案例，打消了很多人对电池衰减的担心。

她表示，最近看到澳大利亚的车主分享：他的Model 3原装电池电机跑了41万公里，电池衰减仅约11%。国内也有Model Y车主晒出3年17.5万公里，电池健康度还在94%。

事实上，此前已经有机构拿跑了20万英里（约32万公里）的特斯拉Model 3、Model Y进行检测。结果显示，其平均电池衰减为20%，如果换算成里程，如果出厂续航500公里，开了30多万公里后还剩400公里。

需要说明的是，报告还显示，电池往往在前10万公里衰减速度回比较快，后续则趋于平缓。按照特斯拉官方的说法，行驶32万公里平均衰减在15%。

无独有偶，去年6月份，极氪对一辆行驶32万公里的极氪001进行整车拆解，结果显示，这辆车的电池包高湿的环境下运行了32万公里，结构完全没有问题。电池包健康度检测结果是91%，只衰减了9%。