这日拍摄的渝万高铁蔡家沟双线特大桥建设现场(无人机照片)。
9日,由中国铁建大桥局承建的新建重庆至万州高速铁路(渝万高铁)蔡家沟双线特大桥顺利合龙,为全线按期通车奠定坚实基础。
蔡家沟双线特大桥位于重庆市涪陵区,横跨长江支流,是全线重难点工程。大桥主跨采用连续刚构设计,整体呈“两端短、中间长”的对称结构,总跨度米。
渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包(银)海、京昆通道的组成部分,正线全公里,设计时公里。
新华社记者 唐奕 摄
这日拍摄的渝万高铁蔡家沟双线特大桥建设现场(无人机照片)。
9日,由中国铁建大桥局承建的新建重庆至万州高速铁路(渝万高铁)蔡家沟双线特大桥顺利合龙,为全线按期通车奠定坚实基础。
蔡家沟双线特大桥位于重庆市涪陵区,横跨长江支流,是全线重难点工程。大桥主跨采用连续刚构设计,整体呈“两端短、中间长”的对称结构,总跨度米。
渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包(银)海、京昆通道的组成部分,正线全公里,设计时公里。
新华社记者 唐奕 摄
这日拍摄的渝万高铁蔡家沟双线特大桥建设现场(无人机照片)。
9日,由中国铁建大桥局承建的新建重庆至万州高速铁路(渝万高铁)蔡家沟双线特大桥顺利合龙,为全线按期通车奠定坚实基础。
蔡家沟双线特大桥位于重庆市涪陵区,横跨长江支流,是全线重难点工程。大桥主跨采用连续刚构设计,整体呈“两端短、中间长”的对称结构,总跨度米。
渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包(银)海、京昆通道的组成部分,正线全公里,设计时公里。
新华社记者 唐奕 摄
这日拍摄的渝万高铁蔡家沟双线特大桥建设现场(无人机照片)。
9日,由中国铁建大桥局承建的新建重庆至万州高速铁路(渝万高铁)蔡家沟双线特大桥顺利合龙,为全线按期通车奠定坚实基础。
蔡家沟双线特大桥位于重庆市涪陵区,横跨长江支流,是全线重难点工程。大桥主跨采用连续刚构设计,整体呈“两端短、中间长”的对称结构,总跨度米。
渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包(银)海、京昆通道的组成部分,正线全公里,设计时公里。
新华社记者 唐奕 摄
这日拍摄的渝万高铁蔡家沟双线特大桥建设现场(无人机照片)。
9日,由中国铁建大桥局承建的新建重庆至万州高速铁路(渝万高铁)蔡家沟双线特大桥顺利合龙,为全线按期通车奠定坚实基础。
蔡家沟双线特大桥位于重庆市涪陵区,横跨长江支流,是全线重难点工程。大桥主跨采用连续刚构设计,整体呈“两端短、中间长”的对称结构,总跨度米。
渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包(银)海、京昆通道的组成部分,正线全公里,设计时公里。
新华社发(孙鹏 摄)
8日,工人在渝万高铁蔡家沟双线特大桥建设现场施工作业。
9日,由中国铁建大桥局承建的新建重庆至万州高速铁路(渝万高铁)蔡家沟双线特大桥顺利合龙,为全线按期通车奠定坚实基础。
蔡家沟双线特大桥位于重庆市涪陵区,横跨长江支流,是全线重难点工程。大桥主跨采用连续刚构设计,整体呈“两端短、中间长”的对称结构,总跨度米。
渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包(银)海、京昆通道的组成部分,正线全公里,设计时公里。
新华社记者 唐奕 摄
8日,工人在渝万高铁蔡家沟双线特大桥建设现场施工作业。
9日,由中国铁建大桥局承建的新建重庆至万州高速铁路(渝万高铁)蔡家沟双线特大桥顺利合龙,为全线按期通车奠定坚实基础。
蔡家沟双线特大桥位于重庆市涪陵区,横跨长江支流,是全线重难点工程。大桥主跨采用连续刚构设计,整体呈“两端短、中间长”的对称结构,总跨度米。
渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包(银)海、京昆通道的组成部分,正线全公里,设计时公里。
新华社记者 唐奕 摄
这日拍摄的渝万高铁蔡家沟双线特大桥建设现场(无人机照片)。
9日,由中国铁建大桥局承建的新建重庆至万州高速铁路(渝万高铁)蔡家沟双线特大桥顺利合龙,为全线按期通车奠定坚实基础。
蔡家沟双线特大桥位于重庆市涪陵区,横跨长江支流,是全线重难点工程。大桥主跨采用连续刚构设计,整体呈“两端短、中间长”的对称结构,总跨度米。
渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包(银)海、京昆通道的组成部分,正线全公里,设计时公里。
新华社记者 唐奕 摄
这日拍摄的渝万高铁蔡家沟双线特大桥建设现场(无人机照片)。
9日,由中国铁建大桥局承建的新建重庆至万州高速铁路(渝万高铁)蔡家沟双线特大桥顺利合龙,为全线按期通车奠定坚实基础。
蔡家沟双线特大桥位于重庆市涪陵区,横跨长江支流,是全线重难点工程。大桥主跨采用连续刚构设计,整体呈“两端短、中间长”的对称结构,总跨度米。
渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包(银)海、京昆通道的组成部分,正线全公里,设计时公里。
新华社记者 唐奕 摄
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