快科𽤉񀙖日消息，现在的中国汽车市场竞争激烈（跟当年的智能手机乱战非常相似），未来会有哪些厂商最终能够晋级呢？

近日，有博主表示自己跟车圈的一个大佬交流，他认为未񀧵-5年中国的汽车会分为华系，米系和其他。

这个观点也引发了网友的热议，有网友直言，现在的华为虽然没有直接下场造车，但已经拥有了五界，其提供智能驾驶方案，还有各种解决方案，颇有点中国版博世的意味。

之前在上罗永浩的节目中时，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，中国的汽车行业淘汰赛大概还有五年时间。

他认为，最后大概会剩下五家左右中国企业，海外车企在中国市场也仍会存在。

“我觉得没有人说已经拿到船票了，每一家都没有拿到船票，这既是挑战，也是机遇。”

很早之前，余承东也曾谈到过这个问题，当时他认为，2030年新车销量中新能源车销售占比将接�%。同时竞争下汽车企业会越来越少，也许中国市场的主要玩家数量会小𱆑家。

在比亚�年年度股东大会上，公司董事长王传福也指出，汽车行业已进入淘汰赛阶段，而且行业机遇窗口期只有三至五年。