近日，中国新就业形态研究中心发布最新研究成果——《城市出行的就业韧性：网约车司机就业图景与职业表现（2025）》报告发布（以下简称报告）。报告显示，虽然网约车司机的就业状况仍有诸多难题待解，但也呈现出积极的结构性变化，不仅在收入水平、职业发展、保障体系上逐步完善，更在宏观经济波动中成为重要的就业缓冲器；横向对比其他蓝领行业，在工作自主性、收入及工作满意度上具有一定优势。

报告显示，网约车司机月均收�元，在六类蓝领职业中（网约车司机、外卖员、货车司机、快递员、制造业普工、建筑工）位列第二。一线城市日均上线时间大于等𱆔小时的网约车司机平均收入�.1元。相比其他蓝领职业，网约车司机的收入满意度较高。

报告指出，网约车行业不仅是灵活就业的重要渠道，更在产业调整、区域经济波动时发挥了就业缓冲器作用。报告建议，应进一步完善行业治理，推动聚合平台各类企业向头部平台看齐；在市场饱和背景下，除了现有补贴，应探索更多元化的收入增长点，例如推广包车服务等高价值订单；加强对租赁公司、小规模平台企业监管，减少伤害司机利益的隐患；前瞻性应对技术变革给司机就业带来的冲击等，从而更好地发挥网约车平台就业稳定器的作用。（工人日报客户端记者 杨召奎）