文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 10�日，新款保时� GT3正式发布，并公布国内上市价格。新车首次同时推出两个版本，包括专为赛道打造并配备尾翼的GT3和造型风格相对低调的GT3旅行版（GT3 Touring，官方中文名为GT3旅行版），两款车型国内指导价均�.8万元起，动力系统搭񙫦.0升六缸水平对置自然吸气发动机。保时捷表示，新� GT3� GT3旅行版将同步引入中国市场，并计划于今年底启动预售。作为参考，保时捷曾�� GT3引入国内市场，指导价�.80万元。

左图新� GT3旅行版，右图新� GT3

左图新� GT3，右图新� GT3旅行版

新� GT3

新� GT3在最新�.2�设计基础上，在前脸和尾部加入了更加运动化的细节元素，包括新造型的前保险杠、前唇和车身底部的导流槽等。保时捷透露，该设计除营造视觉效果外，也在一定程度上具有降低升力的作用。

新� GT3的前灯组延续�.2� Carrera的设计，并采用LED矩阵大灯，日行灯和转向灯功能集成于前灯组内，且灯组还可选装白色装饰环。

新� GT3尾部的调整包括重新设计的扩散器、发动机进气口和后盖，尾翼采用新的斜角侧板。据悉，新� GT3标配运动型轮胎，前轮规格�/35 ZR20，后轮规格�/30 ZR 21，提供可合法上路的赛道轮胎选装。

内饰方面，新� GT3的整体设计延续了新� Carrera的风格，采用了以黑色为主的配色，并以红色缝线加以点缀。不过与新� Carrera车型不同的是，新� GT3保留旋钮式点火开关，并非按键启动。同时，新� GT3还可选装车内防滚架。

此外，新� GT3为两座布局，可选装新型轻量化运动型桶型座椅，采用碳纤维复合材料（CFRP）座椅外壳。该座椅还配备有一体式胸部安全气囊、电动高度调节和手动前后调节功能，并可选装三级座椅加热功能。在赛道驾驶佩戴头盔时，还可对座椅头枕衬垫进行部分拆卸。

新� GT3旅行版

相比新� GT3，新� GT3旅行版的主要外观特征为取消固定式尾翼，并采用带有扰流板边缘的可伸缩尾翼（保时捷称为“格尼襟翼”），后盖格栅上还加装有“911 GT3 touring”字标。

内饰方面，新� GT3旅行版车内采用真皮内饰，与新� GT3的翻毛皮内饰有所不同，并首次提供选装后排座椅。

保时捷透露，该品牌首次� GT3旅行版提供带有可折叠靠背的座椅选装，通过拉环折叠靠背，可方便进入后排座椅。此外，该车也可免费选装带�向电动调节的自适应运动型座椅升级版。

关于轻量化

来自保时捷官方的数据显示，相比前代车型，新� GT3使用的新型银色轻质铝合金车轮，可使非簧载质量减񙫏.5公斤以上。同时，使用魏斯阿赫组件或轻量化组件，选装镁合金车轮后，可减񛈋公斤。新车配备的全�安时锂离子轻质蓄电池可减񛈆公斤。在最轻配置下，新� GT3的重量�公斤。

动力

新� GT3搭񙫦.0升六缸水平对置自然吸气发动机，为了满足排放要求，装配了两个微粒过滤器和四个三元催化器。硬件方面，该发动机气缸盖经过改进，使用来� GT3 RS的凸轮轴，配备优化流量的独立节气门和冷却器。

参数方面，新� GT3搭载񊄬.0升发动机最大功率�千瓦（510马力） ，0-100公里/小时加速时间𰹇.4秒，最高车速�公里/小时。传动系统匹񚴉速双离合变速箱（PDK）。作为对比，此前国内销售版本的前�� GT3搭载񊄬.0升发动机最大功率�千瓦（500马力），0-100公里/小时加速时间𰹇.4秒，最高车速�公里/小时。

关于个性化组件

据悉，保时捷首次� GT3提供魏斯阿赫组件选装，选装后可使车辆更适合于赛道驾驶。具体包括碳纤维复合材料（CFRP）打造的后桥防侧倾杆、连杆、剪底板、车顶、尾翼侧板、车外后视镜上壳、后视镜三角板和前部区域的导气叶片。此外还可选装碳纤维复合材料（CFRP）的防滚架和镁合金轻质锻造轮辋。该车的免费选装套件主要为适合赛道使用的Clubsport组件，包括后排螺栓固定式钢制防滚架，但需要首先选装轻量化运动型桶型座椅。

同时，保时捷也可� GT3旅行版提供轻量化组件，具体包括由碳纤维复合材料（CFRP）打造的车身同色车顶、后桥防侧倾杆、连杆和剪底版，以及轻质镁合金锻造轮辋和轻质门板。在换档杆前方还配有标明该组件的铭牌，印有“Leichtbau”字样（中文可直译为轻质结构）。

车系历史

911 GT3是基�开发，并采用赛车技术的量产车型。该系列首次发布�年，保时捷官方将其定位为融合赛车基因和日常实用性�车型，今年也� GT3系列诞�周年。

1999𻂋月，第一�� GT3在日内瓦国际车展上亮相

1999𻂋月，第一代保时� GT3在日内瓦国际车展上亮相。初� GT3搭载一𴝣.6升发动机，最大功�千瓦（360马力），该发动机前身是驱� GT1的水平对置六缸自然吸气发动机。

第二�� GT3

2006𻂊月，保时捷发布了第二� GT3，�型，现在通常称�.1 GT3。该车发动机最大功率提高�千瓦（415马力），发动机最高转速也提升�转/分，并首次配备了保时捷主动悬架管理系统（PASM）。2009年，第二� GT3换装排量更大񊄫.8升发动机，最大功率提高�千瓦（435马力）。

第三�� GT3

2013年，保时捷在日内瓦国际车展上举行了第三� GT3的全球首秀。该车为庆�诞�周年打造，并对发动机、变速箱、车身和底盘进行了重新开发。第三� GT3搭载񊄫.8升水平对置发动机最大功�千瓦（475马力），最高车�公里/小时，并引入保时捷双离合变速箱（PDK）和主动式后桥转向系统等。在纽博格林北环赛道上，第三� GT3的最好成绩𰹋�秒。2017年，第三� GT3搭载的水平对置六缸发动机排量提高𳗤.0升，最大功率�千瓦（500马力）。

第四�� GT3

2021年，基�.1�开发的第四� GT3发布，该车搭񙫦.0升水平对置六缸发动机，最大功�千瓦（510马力），并采用双摇臂前悬架系统和优化的空气动力学设计，包括天鹅颈尾翼等。本次发布车型则属于第四� GT3的中期改款版本，基�.2�开发。

潜在竞品

阿斯顿·马丁V8 Vantage

迈凯伦GT

玛莎拉蒂GranTurismo

参考前代保时� GT3车型，�款国内指导价�.80万元。基于此大胆猜测，新� GT3未来的国内定价很有可能�万元左右，该价位段在国内市场可选择的跑车包括阿斯顿·马丁V8 Vantage（指导�.80万元）、迈凯伦GT（指导�.80万元）、玛莎拉蒂GranTurismo（指导�.00万-229.80万元）等。如果您是一位跑车潜在消费者，您会怎么选呢？欢迎在评论区给出您的选择理由。