2025年新能源汽车下乡活动开展数月，老乡最关心哪些问题？自2020年第一次新能源汽车下乡活动开展以来，入选车型不断丰富、覆盖范围有序拓展、支持力度持续加大。如今，除了车辆口碑、质量等因素，售后服务方便不方便、优惠补贴能否享受、充电设施是否健全等，愈发成为老乡买车换车时考虑的重要因素。（据《人民日报》9月7日报道）

新能源汽车是汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向。按下新能源汽车下乡“加速键”，能够为汽车产业培育新的增长点，也能更好满足农村群众美好生活需要，是利国利民的好事。

乡野阡陌间，蕴藏着巨大的消费潜能。我国有近5亿人生活在乡村，2024年乡村消费品零售额达6.7万亿元，同比增长4.3%，增速高于城镇0.9个百分点。相较于趋于饱和的城市用车市场，广大农村宛如未经充分开发的富矿——相对较低的人均汽车保有量意味着可观的增量空间，而农业生产运输、日常通勤代步等刚性需求，更为新能源车型提供了应用场景。让更多优质新能源汽车驰骋在广袤乡村，有助于改善农民生活品质，为推进乡村全面振兴增添新动能。

新能源汽车下乡服务的是国家乡村振兴战略，促进的是绿色低碳发展。比起传统燃油车，新能源汽车具有零排放、低噪音等显著优势，既能节约资源、保护生态，又能提升用户出行体验、降低出行成本。尤其在光照充足的村落，光伏发电与家用充电桩结合，可实现自发自用的清洁能源闭环。这不仅改写着千千万万农家的生产生活图景，更在潜移默化中厚植了生态文明理念。

下乡，是销售空间的改变，也意味着服务理念的更新。新能源汽车要想适应乡村市场、赢得群众认可，就要研发适应农村复杂路况的长续航车型，设计符合农家审美的造型。前些年，有些车企把城市滞销的小型通勤车直接拉到乡村，结果老乡吐槽“装不下化肥、跑不了土路”。如今，越来越多的车型设计、性能更贴近农村地区消费者需求，且通过性好、空间大、能拉货。事实证明，只有高品质满足农村地区消费者实际需求，新能源汽车才能真正适应乡村、扎根乡村。

乡村市场虽然是蓝海，但并不是没有“暗礁”。让新能源汽车更快挺进乡村市场，仍面临充电难、服务弱等痛点。销售下乡了，还应探索融资租赁等灵活购车方案，配套更多充电桩，完善售后保障网络，培养懂技术、留得住的乡村服务团队……只有解决全流程的痛点、形成全链条的支持，才能消除农村地区消费者用车养车的顾虑。

新能源汽车下乡，是扩大乡村市场、促进绿色消费的双赢。期待更多新能源汽车行驶在广大乡村的道路上，让村民出行更便捷，为乡村全面振兴注入新活力。（张博）