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　　海报新闻记者 孙来彬 报道

　　近日，随着造车新势力企业纷纷发布8月份销量数据，2025年前8个月整体销量格局逐渐清晰，各品牌年度销量目标完成率呈现出明显分化态势。小鹏、零跑完成率排名前二，分别为77.6%、65.8%，小米汽车完成率为60.0%。剩余车企年度完成率均不足一半，另外个别车企完成率不足30%。

视觉中国/图

　　零跑汽车表现堪称惊艳，8月份新车交付量5.7万辆，同比增长超88.3%，连续两个月单月交付量突破5万辆，一举问鼎8月及1月至8月新势力销量冠军。数据显示，截至8月底，零跑汽车今年累计销量达32.9万辆，累计同比暴涨136%，年度目标完成率为65.8%，是除小鹏外完成率第二高的新势力品牌。小鹏汽车同样成绩斐然，8月交付量创历史新高，达3.8万辆，同比大涨168.7%，环比微增2.7%，MONA M03成为主要销量支柱。今年前8个月累计销量27万辆，目标完成率高达77.6%，成为年度完成率最高的新势力车企。

　　相比之下，部分品牌销量完成情况不容乐观。鸿蒙智行8月份销量为4.4万辆，虽然8月成交均价（38万元）稳居新势力榜首，但其1月至8月累计销量约29.1万辆，较年度目标100万辆有一定差距，截至8月底完成率约29.1%。理想汽车8月新车交付量为2.9万辆，同比连续数月下跌，8月降幅达40.7%，环比下降7.2%。1月至8月累计销量26.3万辆，同比下降8.6%，下调后的年度目标为64万辆，完成率为41.1%，若达成目标量，未来四个月每月至少需交付9.4万辆新车。

　　蔚来汽车8月整体新车交付量达3.1万辆，同比增长55.2%，环比增长49.0%，但1月至8月累计交付量为16.6万辆，完成率不到四成，曾经的“蔚小理”格局已发生较大变化。长安系旗下的深蓝汽车和阿维塔，1月至8月销量虽有增长，但年度目标完成率均不高，深蓝汽车累计销量19.9万辆，同比增长64.6%，年度目标完成率为39.7%；阿维塔累计销量8万辆，同比大增119.2%，年度目标完成率为36.2%。

　　小米汽车则展现出强劲的发展潜力，8月全系交付量超3万辆，连续两个月突破3万大关，1月至8月累计交付超过21万辆，上调后的年度目标为35万辆，截至8月底目标完成率为60.0%。极氪汽车2025年总销量目标为32万辆，8月销量为1.8万辆，同比微降2.2%，环比微增3.8%，前8个月累计销量12.5万辆，同比增长3.1%，年度目标完成率为39.2%。

　　比亚迪旗下的腾势2025年销量目标为30万辆，截至目前累计销量10.3万辆，完成率为34.4%；方程豹前8个月累计销量为9.1万辆，同比下降34.9%。岚图8月销量1.4万辆，同比增长119.4%，环比增长11.3%，今年销量目标为20万辆，截至8月底累计销量8.2万辆，完成率为40.9%。魏牌8月销量0.8万辆，同比增长167.5%，环比下降20.1%。1月至8月累计销量5.3万辆，同比增长105.1%，按今年设定的8万辆至10万辆目标最低值计算，完成率为65.7%。而智己汽车前8个月累计销量为3.2万辆，完成年度十万辆交付目标的31.5%，其8月份销量为6569辆。