三胎政策的开发致更多车企开启MPV市场的布局，纵使该细分领域竞争愈发激烈，尤其在丰田引入赛那车型后，更是被誉为“神仙打架”。

近日，广汽丰田国产赛那正式上市，新车共推6款车型，售价区间为30.98-40.58万元。相比此前32万的预售价，多少体现出广汽丰田的一些诚意。

对于新车外观想必不用过多介绍，国产车型基本延续了海外新车造型，整体很丰田家族的设计。

而新车有着很强竞争力，主因车型属同级较优乘坐空间车型之一。长宽高尺寸为5165/1995/1765mm，轴距达3060mm，与同级市别克GL8及起亚嘉华相近，均属中大型MPV。

内饰方面，保持了丰田一向居家风格的设计，延续家族中置悬浮式中控屏造型。

后排依旧是新车亮点，支持多种折叠方式，在保证充足的乘坐空间下，亦能实现多场景使用。

当然，动力也是该车最大优势，搭载一台与第四代汉兰达一致的2.5L+E-CVT无级变速箱组成的混动系统，综合功率183kW（249马力）。在综合路况下，油耗可实现7升左右，对于一辆5米车型必然强悍。

作为一款拥有车身达5米的MPV车型，新车最直接的竞品无疑是别克的GL8和起亚的嘉华，毕竟一款作为如今MPV市场的“霸主”，一款作为同级最大车型。

别克GL8

指导价：23.29-53.39万元

起亚嘉华

指导价：28.89-33.99万元

尽管新车拥有丰田的口碑，以及较优秀的综合性能，但新车售价必然还是该车最具争议的。

在此前新车开启预售时，丰田官方也曾表示为了公平买卖而出台的线上APP订车政策，就是为了防止经销商加价。

不过，要注意丰田在这款线上APP订车政策上还标明了“成交价以您和经销商达成协议为准”。

以至于近日有一份疑似新车报价单显示，官方推出了两项包牌套餐价，也就是按此套餐算，最低配车型落地都要接近或超过40万元，至于套餐包含什么可详看下图。

仅从套餐来看，确实均属于精品价格，但综合接近10万元，或许连豪华品牌BBA都要汗颜。

网友1：前挡贴膜7800？后挡贴膜8000？逗我呢！

网友2：突然发现保时捷的选配价格还挺亲民。

网友3：试问本土化生产优势何在？价格快赶上同级进口MPV。

网友4：这不叫加价排队，这叫信仰加持！

网友5：瞧得上的买不起，买得起的瞧不上。

网友6：丰田车主不用洗车，晚上停路边第二天就有人舔干净。

网友7：可以把丰田理解为非豪华品牌里面的“奔驰”吗？