作为一款备受关注的德系车型，大众迈腾B9自上市以来便获得了市场的广泛认可。为了更直观地了解这款换代后的经典车型，我近日进行了实际试驾体验，下面分享一下我的感受。
我试驾的车型是2024款 380TSI 至尊版，指导价为24.69万。该车搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为162千瓦（220马力），峰值扭矩达350牛·米，并配备7速湿式双离合变速箱。百公里加速时间约为7.4秒，WLTC综合油耗为6.71升/百公里，表现经济高效。
在试驾过程中，迈腾B9的动态平衡表现得淋漓尽致。起步和低速状态下，车辆动力响应轻快，油门灵敏，操作轻松自如。特别是在城市拥堵路段，变速箱换挡细腻，几乎无顿挫感，非常适合频繁启停的驾驶环境。在高速加速和超车时，迈腾B9动力储备充足，发动机在中后段加速时表现从容，动力衔接流畅。油门响应灵敏，车辆随踩随有，满足加速需求，整体驾驶体验轻松愉快。
迈腾B9采用前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架系统，试驾中，路面的细小颠簸能被有效吸收，即使在较差路面上，底盘处理干净利落，减少了不适感。车辆过弯时的侧倾控制得当，车身保持稳健，没有明显晃动感。悬架系统的支撑性和舒适性兼顾得当，适合日常和高速出行需求。
外观设计上，迈腾B9延续家族风格并融入现代元素。前脸采用贯穿式灯组设计，大灯与中网格栅巧妙结合，形成横向视觉效果。中网下方银色镀铬装饰条与C字型导流槽相呼应，丰富层次感并提升辨识度。LED大灯的照明效果实用且科技感强。
侧面线条流畅，腰线从前大灯向后延伸，与车身前低后高姿态相辅相成，简洁而富有动感。车窗周围镀铬装饰和车身底部金属饰条增添精致感，整体沉稳而不失活力。
尾部设计延续贯穿式灯组风格，采用横向尾灯布局，熏黑处理配合可点亮的大众车标，增强夜间辨识效果。尾灯下方镀铬装饰与车头呼应，增加尾部质感。尾门小鸭尾造型和双边隐藏式排气布局为车尾增添动感。
迈腾B9内饰布局简约大方，采用T字型设计，中控台清晰明了。车内大量使用软质材料，触感温润，提升了乘坐舒适度。三幅式真皮方向盘握感舒适，契合驾驶需求。内饰主打黑色和棕色调，辅以白色缝线点缀，增加层次感，营造温馨氛围。座椅采用仿皮材质，全系配备电动调节功能，驾驶位座椅还带有记忆功能，方便快速调整坐姿。内饰整体稳重且现代感强，适合长途驾驶和城市通勤。
中控台配备15英寸触控屏，同时配有10.25英寸全液晶仪表盘和11.6英寸副驾驶屏幕。车机操作流畅，使用无卡顿，屏幕响应迅速，类似平板电脑操作体验。导航功能加载迅速，不会因找路而等待。副驾屏流畅，感觉像随身“私人影院”。车机流畅体验得益于车内搭载的高通骁龙8155芯片。
迈腾B9车身尺寸为4990mm×1854mm×1487mm，轴距为2871mm。调整驾驶座位置后，我（身高175cm）头部空间约一拳三指余量，无压迫感。后排腿部空间两拳以上，头部空间一拳，后排可翘二郎腿。中控台下方储物格足够大，扶手箱深，可轻松存放水瓶和小笔记本。后排储物空间充足，前排座椅后设有储物袋，后排中央扶手配有杯架和小储物空间。
配置方面，迈腾B9配备自动双区空调、15W无线手机充电、前后排USB充电接口等，提升日常使用便利性。IQ.Drive辅助驾驶系统支持L2级别自动驾驶，包括自适应巡航、自动泊车辅助、车道保持和变道辅助功能。安全性能配置全面，涵盖七项主动安全系统，如车道偏离预警、前方碰撞预警、DOW开门预警等，还配置前排双气囊、侧气帘和中央气囊，保障行车安全。
总体而言，大众迈腾B9在动力、设计、内饰和配置等方面展现出色均衡表现。无论是日常通勤还是长途旅行，都能带来舒适愉悦的驾驶体验。这款车既符合德系车一贯品质，又带来换代后的焕新体验，因此在考虑购买预算在24万左右的燃油轿车时，迈腾B9值得一看。